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… so k\u00f6nnte man unsere zweite Rallye zur Middle East Meisterschaft bezeichnen.<\/span><\/p>\n Mein Ausflug f\u00fchrte mich mit Andreas in den wundersch\u00f6nen Oman. Wir gingen zwar als 20. ins Rennen, aber wie hei\u00dft es so sch\u00f6n: Die Hoffnung stirbt zuletzt! Mit ein paar guten Zeiten h\u00e4tten wir den Sprung nach vorne vielleicht noch geschafft, doch am Start von Wertungspr\u00fcfung 10 brach die hintere Antriebswelle. Nachdem wir dann diese Wertungspr\u00fcfung nur mit Frontantrieb beendet hatten, absolvierten wir auch noch die darauf folgende in langsamer fahrt. Nach R\u00fccksprache mit unserem Teammanager stellten wir fest, dass mindestens zwei weitere Gegner in der Zwischenzeit ausgefallen waren. Also galt unsere Parole: Durchhalten bis zum bitteren Ende. Und das war gar nicht so einfach, denn auf Wertungspr\u00fcfung 12 riss der Motorschutz aus seiner hinteren Halterung. Nach nur notd\u00fcrftiger Reparatur vor Wertungspr\u00fcfung 13 konnte ich ihn f\u00fcr die letzte Sonderpr\u00fcfung dann doch noch fixieren und er hielt bis ins Ziel.<\/span><\/p>\n Beim Schlussservice stellten wir dann zu unserer vollsten Zufriedenheit fest, dass wir letztendlich als 10. im Gesamt und 7. in der Middle East Meisterschaft \u00fcber die Rampe fuhren. Was unsere ersten beiden Punkte bedeuteten.<\/span><\/p>\n Hierf\u00fcr gilt ein besonderer Dank an unsere Mechaniker, die w\u00e4hrend der Rallye doch einiges richten mussten.<\/span><\/p>\n Anfang Mai geht es mit Andreas nach Jordanien. Nach einem ca. 6st\u00fcndigen Kurz-Aufenthalt zu Hause, um die Klamotten zu wechseln, fliege ich dann weiter nach Sardinien, um mit Aaron Burkart und seinem C2 Super 1600 unsere erste gemeinsame WM-Rallye zu bestreiten.<\/span><\/p>\n
\nNach einem problemlosen Training ging es am Donnerstagmorgen schon um 7 Uhr los. Die erste Etappe mit 3 Pr\u00fcfungen lief gut und wir waren schon unter den Top Ten. Doch dann rutschten wir auf Wertungspr\u00fcfung 4 in die Felsen und besch\u00e4digten uns die vordere Aufh\u00e4ngung. Also war wieder Vorsicht angesagt und so beendeten wir die Wertungspr\u00fcfung recht langsam und fuhren zum Tanken, um danach noch ein mal die gleiche Wertungspr\u00fcfung zu absolvieren. Danach entschieden wir uns aber aus Sicherheitsgr\u00fcnden den Tag zu beenden, um nicht noch mehr am Auto zu besch\u00e4digen, wie es ohnehin schon war.
\nZur Belohnung bekamen wir zus\u00e4tzliche 10 Minuten zur schnellsten Wertungspr\u00fcfungszeit nach dem SupeRallye-Prinzip – also f\u00fcr uns insgesamt 20 Minuten. Ein Trost jedoch war, das wir nach erfolgreicher Reparatur durch unser Serviceteam am zweiten Tag wieder starten durften.<\/span><\/p>\n
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