![\"Wallenwein\/Neidh\u00f6fer](\"https:\/\/news.amc-arzbach.de\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/neidhofer-slowenien_mg_7890.jpg\")
<\/a><\/p>\nSie wirbeln im Mitropa-Cup nicht nur bei ihrem Einsatz in Slowenien viel Staub auf: Der Stuttgarter Thomas Wallenwein und seine Elzer Co-Pilotin Tanja Neidh\u00f6fer im Subaru Impreza STI<\/p>\n
Text und Foto: J\u00fcrgen Hahn<\/p>\n
Tanja Neidh\u00f6fer auf der Erfolgsspur<\/p>\n
Rallye-Crack aus Elz auf Platz zwei der Europameisterschaft f\u00fcr Privatiers<\/p>\n
ELZ. „Es war genau die richtige Entscheidung und der Erfolg gibt uns recht“, strahlte Tanja Neidh\u00f6fer auf der Zielrampe im slowenischen Ljubljana, „Wallenwein Motorsport ist ein hoch professionell arbeitendes Team und die Rallyes sind einfach wunderbar.“ F\u00fcr die Saison 2008 hatte sie sich f\u00fcr den Platz an der Seite des Stuttgarters Thomas Wallenwein entschieden. Im Subaru Imprezza STI nehmen sie am Mitropa Rallye Cup, der Europameisterschaft f\u00fcr Privatiers teil. Die Saturnus-Rallye in Slowenien war bereits der dritte von acht Saisonl\u00e4ufen. Nach dem Auftakt im bayerischen Oberland stand zwischendurch auch noch die Lavantal-Rallye in \u00d6sterreich auf dem Programm. Und die Resultate des Mixed-Teams k\u00f6nnen sich sehen lassen:
\nNach drei L\u00e4ufen liegt Thomas Wallenwein auf dem dritten Platz der Fahrer-Wertung. Da ein Co-Pilot wechselte, steht Tanja Neidh\u00f6fer in der Beifahrerwertung sogar auf dem zweiten Platz.“Das ist viel besser als ich erwartet hatte“, strahlt die sympatische Motorsportlerin aus Elz, „vor mir liegt nur noch Karin Thannh\u00e4user, und die hat zusammen mit Hermann Gassner schlie\u00dflich im vergangenen Jahr den Mitropa-Cup gewonnen.“ Der Erfolg in Slowenien stand allerdings auf des Messers Schneide. Schon in der letzten Wertungspr\u00fcfung hatte Thomas Wallenwein das Gef\u00fchl, „als fahre ich wie auf Schmierseife.“ Das Subaru Getriebe war gerissen, das auslaufende \u00d6l tropfte genau auf ein Hinterrad und sorgte f\u00fcr wenig Grip. Doch das Duo schaffte es, den angeschlagenen Boliden \u00fcber die Zielrampe zu fahren und damit wichtige Punkte zu sichern. „Ansonsten war es eine richtig tolle Rallye,“ berichtete Tanja Neidh\u00f6fer, „sehr anspruchsvolle Strecken, eine gigantische Landschaft und jede Menge begeisterter Fans.“ Eine Wertungspr\u00fcfung, die mit 30 Kilometern L\u00e4nge l\u00e4ngste der Veranstaltung hatte es der Elzerin besonders angetan, „die hat mehr Kurven, als sonst so eine ganze Rallye. Als Co-Pilot bist du rund 20 Minuten permanent am reden, denn keine Gerade ist l\u00e4nger als 200 Meter. Mit anderen Co-Piloten hatte ich schon mal \u00fcberlegt wie man es anstellen k\u00f6nnte, mittendrin mal was zu trinken um die Stimmb\u00e4nder zu \u00f6len.“ Aber es gelang auch ohne `Getr\u00e4nke Zwischenstop` ihren Piloten fehlerfrei und schnell \u00fcber die Strecke zu navigieren.<\/p>\n
Es bleibt allerdings kaum Zeit, den Koffer richtig auszupacken. Denn schon am kommenden Wochenende findet mit der Castrol-Rallye im \u00f6sterreichischen Judenberg statt. Ein weiterer Lauf in der Slowakei und zwei Starts in Italien sind noch zu absolvieren, bis dann bei der ADAC 3-St\u00e4dte-Ralye im bayerischen Kirchham Ende Oktober die endg\u00fcltigen Endscheidungen fallen.<\/p>\n